Bei Leasingmarkt.de bekommt ihr den Opel Rocks-e (8 PS, Elektro) für 49,52€/Monat.

Die Vertragslaufzeit beträgt 24 Monate und ihr habt 5.000 km/Jahr inkludiert. Es fallen einmalige Kosten in Höhe von 1.000€ an. Das Fahrzeug ist voraussichtlich ab Juni 2025 verfügbar.

Nur für Privatkunden. Der kleine Citystromer ist als Neuwagen verfügbar und eignet sich perfekt für Kurzstrecken in der Stadt.

Der Leasingfaktor/Gesamtkostenfaktor:

Bei diesem Angebot:
Der Leasingfaktor liegt bei diesem Angebot bei 0,87. Dieser berechnet sich so:
49,52€ monatliche Rate (brutto) + 41,67€ Anzahlung (1.000€ / 24 Monate) durch 10.500,00 € Bruttolistenpreis = 0,87.

Der Leasingfaktor allgemein:
Der Leasingfaktor bewertet die Konditionen eines Leasingangebots und eignet sich sehr gut als Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Je niedriger der Leasingfaktor ist, desto besser ist das Angebot.

Ich berechne hier immer den Gesamtkostenfaktor. Heißt: wie oben geschehen rechne ich alle Kosten, die beim Erwerb anfallen, mit rein, um den genauen und aussagefähigsten Faktor zu bekommen. Autohändler rechnen gerne mal ohne die Überführungskosten etc., was dann Augenwischerei bedeutet, wenn die Kaufnebenkosten extrem hoch sind. In diesem Angebot hat dies aber mal keine Relevanz (da keine versteckten Kosten).

Wie berechnet man den Leasingfaktor?
Ihr rechnet dazu die monatliche Rate durch Bruttolistenpreis x 100. Wenn eine einmalige Zahlung nötig ist, dann rechnet ihr Rate + Anzahlung/Laufzeit und das Ganze durch den Bruttolistenpreis x 100.

Wie ist der Leasingfaktor zu beurteilen? Meine Meinung nach grob so:

• unter 0.5 = Knaller Angebot
• 0,5 bis 0,75 = ein sehr gutes Angebot
• 0,75 bis 1 = gutes Angebot
• 1 bis 1,25 = durchschnittliches Angebot
• 1.25 bis 1.5 = schlechtes Angebot
• 1.5 und mehr = niemals abschließen, ihr zahlt zu viel

Der Bestellvorgang:
Ihr stellt einfach über Leasingmarkt.de eine Anfrage beim Händler. Einfach kurz Name, Email und Telefonnummer bei Leasingmarkt.de eintragen (Kontaktwunsch, z.B. nur per eMail, kann ausgewählt werden) und diese leiten die Anfrage dann weiter an den Händler. Dieser meldet sich dann bei euch mit einem Angebot zu den oben genannten Konditionen und weiteren Informationen zum Ablauf. Wenn es euch zusagt, nehmt ihr es an, ansonsten lasst ihr es bleiben.

Lest bitte die Angebote ordentlich durch, sucht nach eventuell versteckten Kosten und checkt noch mal alles gründlich durch, bevor ihr die Unterschrift leistet.

Folgekosten bei Rückgabe:
Die Verbraucherzentralen teilten mal mit, dass pro Leasingvertrag durch Beschädigungen am Auto bei Übergabe meist noch mal 800–1.500€ anfallen können. Übliche Gebrauchsspuren und Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen.

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.

Bei Leasingmarkt.de bekommt ihr den Fiat 500e La Prima 42 kWh (118 PS, Automatik) für 175€/Monat.

Die Vertragslaufzeit beträgt 36 Monate und ihr habt 10.000 km/Jahr inkludiert. Es fallen einmalige Kosten in Höhe von 1.489€ an. Das Fahrzeug ist voraussichtlich ab Mai 2025 verfügbar. Alternativ gibt es auch 5.000 km/Jahr für 159€/Monat.

Es handelt sich um einen vollelektrischen Neuwagen mit großem 42?kWh Akku und La Prima Ausstattung – verschiedene Farben sind verfügbar.

Der Leasingfaktor/Gesamtkostenfaktor:

Bei diesem Angebot:
Der Leasingfaktor liegt bei diesem Angebot bei 0,58. Dieser berechnet sich so:
175€ monatliche Rate (brutto) + 41,36€ Anzahlung (1.489€ / 36 Monate) durch 37.990,00 € Bruttolistenpreis = 0,58.

Der Leasingfaktor allgemein:
Der Leasingfaktor bewertet die Konditionen eines Leasingangebots und eignet sich sehr gut als Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Je niedriger der Leasingfaktor ist, desto besser ist das Angebot.

Ich berechne hier immer den Gesamtkostenfaktor. Heißt: wie oben geschehen rechne ich alle Kosten, die beim Erwerb anfallen, mit rein, um den genauen und aussagefähigsten Faktor zu bekommen. Autohändler rechnen gerne mal ohne die Überführungskosten etc., was dann Augenwischerei bedeutet, wenn die Kaufnebenkosten extrem hoch sind. In diesem Angebot hat dies aber mal keine Relevanz (da keine versteckten Kosten).

Wie berechnet man den Leasingfaktor?
Ihr rechnet dazu die monatliche Rate durch Bruttolistenpreis x 100. Wenn eine einmalige Zahlung nötig ist, dann rechnet ihr Rate + Anzahlung/Laufzeit und das Ganze durch den Bruttolistenpreis x 100.

Wie ist der Leasingfaktor zu beurteilen? Meine Meinung nach grob so:

• unter 0.5 = Knaller Angebot
• 0,5 bis 0,75 = ein sehr gutes Angebot
• 0,75 bis 1 = gutes Angebot
• 1 bis 1,25 = durchschnittliches Angebot
• 1.25 bis 1.5 = schlechtes Angebot
• 1.5 und mehr = niemals abschließen, ihr zahlt zu viel

Der Bestellvorgang:
Ihr stellt einfach über Leasingmarkt.de eine Anfrage beim Händler. Einfach kurz Name, Email und Telefonnummer bei Leasingmarkt.de eintragen (Kontaktwunsch, z.B. nur per eMail, kann ausgewählt werden) und diese leiten die Anfrage dann weiter an den Händler. Dieser meldet sich dann bei euch mit einem Angebot zu den oben genannten Konditionen und weiteren Informationen zum Ablauf. Wenn es euch zusagt, nehmt ihr es an, ansonsten lasst ihr es bleiben.

Lest bitte die Angebote ordentlich durch, sucht nach eventuell versteckten Kosten und checkt noch mal alles gründlich durch, bevor ihr die Unterschrift leistet.

Folgekosten bei Rückgabe:
Die Verbraucherzentralen teilten mal mit, dass pro Leasingvertrag durch Beschädigungen am Auto bei Übergabe meist noch mal 800–1.500€ anfallen können. Übliche Gebrauchsspuren und Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen.

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.

Bei Leasingmarkt.de bekommt ihr den Cupra Born 60 kWh (231 PS, Automatik) für 179€/Monat.

Die Vertragslaufzeit beträgt 24 Monate und ihr habt 10.000 km/Jahr inkludiert. Es fallen einmalige Kosten in Höhe von 1.490€ an. Das Fahrzeug ist voraussichtlich ab Oktober 2025 verfügbar. Wichtig: Das Angebot ist nur bis zum 09. April gültig!

Inklusive ist auch ein Wartungspaket.

Der Leasingfaktor/Gesamtkostenfaktor:

Bei diesem Angebot:
Der Leasingfaktor liegt bei diesem Angebot bei 0,57. Dieser berechnet sich so:
179€ monatliche Rate (brutto) + 62,08€ Anzahlung (1.490€ Überführungskosten (Brutto) / 24 Monate) durch 41.450,00 € Bruttolistenpreis = 0,57.

Der Leasingfaktor allgemein:
Der Leasingfaktor bewertet die Konditionen eines Leasingangebots und eignet sich sehr gut als Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Je niedriger der Leasingfaktor ist, desto besser ist das Angebot.

Ich berechne hier immer den Gesamtkostenfaktor. Heißt: wie oben geschehen rechne ich alle Kosten, die beim Erwerb anfallen, mit rein, um den genauen und aussagefähigsten Faktor zu bekommen. Autohändler rechnen gerne mal ohne die Überführungskosten etc., was dann Augenwischerei bedeutet, wenn die Kaufnebenkosten extrem hoch sind. In diesem Angebot hat dies aber mal keine Relevanz (da keine versteckten Kosten).

Wie berechnet man den Leasingfaktor?
Ihr rechnet dazu die monatliche Rate durch Bruttolistenpreis x 100. Wenn eine einmalige Zahlung nötig ist, dann rechnet ihr Rate + Anzahlung/Laufzeit und das Ganze durch den Bruttolistenpreis x 100.

Wie ist der Leasingfaktor zu beurteilen? Meine Meinung nach grob so:

• unter 0.5 = Knaller Angebot
• 0,5 bis 0,75 = ein sehr gutes Angebot
• 0,75 bis 1 = gutes Angebot
• 1 bis 1,25 = durchschnittliches Angebot
• 1.25 bis 1.5 = schlechtes Angebot
• 1.5 und mehr = niemals abschließen, ihr zahlt zu viel

Der Bestellvorgang:
Ihr stellt einfach über Leasingmarkt.de eine Anfrage beim Händler. Einfach kurz Name, Email und Telefonnummer bei Leasingmarkt.de eintragen (Kontaktwunsch, z.B. nur per eMail, kann ausgewählt werden) und diese leiten die Anfrage dann weiter an den Händler. Dieser meldet sich dann bei euch mit einem Angebot zu den oben genannten Konditionen und weiteren Informationen zum Ablauf. Wenn es euch zusagt, nehmt ihr es an, ansonsten lasst ihr es bleiben.

Lest bitte die Angebote ordentlich durch, sucht nach eventuell versteckten Kosten und checkt noch mal alles gründlich durch, bevor ihr die Unterschrift leistet.

Folgekosten bei Rückgabe:
Die Verbraucherzentralen teilten mal mit, dass pro Leasingvertrag durch Beschädigungen am Auto bei Übergabe meist noch mal 800–1.500€ anfallen können. Übliche Gebrauchsspuren und Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen.

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.