Der Deal ist wieder da: Bei Leasingmarkt bekommt ihr den Opel Grandland GS 1.2 Automatik für 149€/Monat.

Die Vertragslaufzeit beträgt 36 Monate und ihr habt 10.000km/Jahr inkludiert. Die einmaligen Kosten (Überführungsgebühren usw.) liegen bei 1.399€. Ihr könnt auch mehr km buchen, z.B.  15.000km/Jahr für dann 179€.

Der Leasingfaktor/Gesamtkostenfaktor:

Bei diesem Angebot:

Dieser liegt bei diesem Angebot bei 0,47. Dieser berechnet sich in unserem Beispiel so: 159€ monatliche Rate (brutto) + 38,86€ Anzahlung (1.399€ Überführungskosten (Brutto) etc. / 36 Monate) durch 41.600,00 € Bruttolistenpreis = 0,47.

Der Leasingfaktor allgemein:

Der Leasingfaktor bewertet die Konditionen eines Leasingangebots und eignet sich sehr gut als Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Je niedriger der Leasingfaktor ist, desto besser ist das Angebot.

Ich berechne hier immer den Gesamtkostenfaktor. Heißt: wie oben geschehen rechne ich alle Kosten, die beim Erwerb anfallen, mit rein, um den genauen und aussagefähigsten Faktor zu bekommen. Autohändler rechnen gerne mal ohne die Überführungskosten etc., was dann Augenwischerei bedeutet, wenn die Kaufnebenkosten extrem hoch sind.

Wie berechnet man den Leasingfaktor?

Ihr rechnet dazu die monatliche Rate durch Bruttolistenpreis x 100. Wenn eine einmalige Zahlung nötig ist, dann rechnet ihr Rate + Anzahlung/Laufzeit und das ganze durch den Bruttolistenpreis x 100.

Wie ist der Leasingfaktor zu beurteilen? Meine Meinung nach grob so:

• unter 0.5 = Knaller Angebot
• 0,5 bis 0,75 = ein sehr gutes Angebot
• 0,75 bis 1 = gutes Angebot
• 1 bis 1,25 = durchschnittliches Angebot
• 1.25 bis 1.5 = schlechtes Angebot
• 1.5 und mehr = niemals abschließen, ihr zahlt zu viel

Der Bestellvorgang:

Ihr stellt einfach über Leasingtime.de eine Anfrage beim Händler. Einfach kurz Name, Email und Telefonnummer bei Leasingtime eintragen (Kontaktwunsch, z.B. nur per eMail, kann ausgewählt werden) und diese leiten die Anfrage dann weiter an den Händler. Dieser meldet sich dann bei euch mit einem Angebot zu den oben genannten Konditionen und weiteren Informationen zum Ablauf. Wenn es euch zusagt, nehmt ihr es an, ansonsten lasst ihr es bleiben.

Lest bitte die Angebote ordentlich durch, sucht nach eventuell versteckten Kosten und checkt noch mal alles gründlich durch, bevor ihr die Unterschrift leistet.

Folgekosten bei Rückgabe:

Die Verbraucherzentralen teilten mal mit, dass pro Leasingvertrag durch Beschädigungen  am Auto bei Übergabe meist noch mal 800-1.500€ anfallen können. Übliche Gebrauchsspuren und Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen.

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.

Bei Leasingmarkt.de bekommt ihr über das Autohaus König den Suzuki Swift (82PS) für 88€/Monat.

Hier habt ihr 5.000km/Jahr inklusive und die Laufzeit beträgt 36 Monate. Wer mehr km braucht, für 10.000km/Jahr landet ihr z.B. bei 109€/Monat.

Der Leasingfaktor/Gesamtkostenfaktor:

Bei diesem Angebot:

Dieser liegt bei diesem Angebot bei 0,57. Dieser berechnet sich in unserem Beispiel so: 88€ monatliche Rate (brutto) + 33,31€ Anzahlung (1.199€ Überführungskosten (Brutto) etc. / 36 Monate) durch 21.300,00 € Bruttolistenpreis = 0,57.

Der Leasingfaktor allgemein:

Der Leasingfaktor bewertet die Konditionen eines Leasingangebots und eignet sich sehr gut als Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Je niedriger der Leasingfaktor ist, desto besser ist das Angebot.

Ich berechne hier immer den Gesamtkostenfaktor. Heißt: wie oben geschehen rechne ich alle Kosten, die beim Erwerb anfallen, mit rein, um den genauen und aussagefähigsten Faktor zu bekommen. Autohändler rechnen gerne mal ohne die Überführungskosten etc., was dann Augenwischerei bedeutet, wenn die Kaufnebenkosten extrem hoch sind. In diesem Angebot hat dies aber mal keine Relevanz (da keine einmaligen Kosten).

Wie berechnet man den Leasingfaktor?

Ihr rechnet dazu die monatliche Rate durch Bruttolistenpreis x 100. Wenn eine einmalige Zahlung nötig ist, dann rechnet ihr Rate + Anzahlung/Laufzeit und das ganze durch den Bruttolistenpreis x 100.

Wie ist der Leasingfaktor zu beurteilen? Meine Meinung nach grob so:

• unter 0.5 = Knaller Angebot
• 0,5 bis 0,75 = ein sehr gutes Angebot
• 0,75 bis 1 = gutes Angebot
• 1 bis 1,25 = durchschnittliches Angebot
• 1.25 bis 1.5 = schlechtes Angebot
• 1.5 und mehr = niemals abschließen, ihr zahlt zu viel

Der Bestellvorgang:

Ihr stellt einfach über Leasingtime.de eine Anfrage beim Händler. Einfach kurz Name, Email und Telefonnummer bei Leasingtime eintragen (Kontaktwunsch, z.B. nur per eMail, kann ausgewählt werden) und diese leiten die Anfrage dann weiter an den Händler. Dieser meldet sich dann bei euch mit einem Angebot zu den oben genannten Konditionen und weiteren Informationen zum Ablauf. Wenn es euch zusagt, nehmt ihr es an, ansonsten lasst ihr es bleiben.

Lest bitte die Angebote ordentlich durch, sucht nach eventuell versteckten Kosten und checkt noch mal alles gründlich durch, bevor ihr die Unterschrift leistet.

Folgekosten bei Rückgabe:

Die Verbraucherzentralen teilten mal mit, dass pro Leasingvertrag durch Beschädigungen  am Auto bei Übergabe meist noch mal 800-1.500€ anfallen können. Übliche Gebrauchsspuren und Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen.

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.

Bei Leasingmarkt bekommt ihr den Cupra Tavascan (Elektro mit 210kW) für 299€/Monat.

Die Vertragslaufzeit beträgt 24 Monate und ihr habt 10.000km/Jahr inkludiert. Es fallen hier keine einmaligen Kosten an.

Der Leasingfaktor/Gesamtkostenfaktor:

Bei diesem Angebot:

Dieser liegt bei diesem Angebot bei 0,56. Dieser berechnet sich in unserem Beispiel so: 299€ monatliche Rate (brutto) + 0€ Anzahlung (0€ Überführungskosten (Brutto) etc. / 24 Monate) durch 53.240,00 € Bruttolistenpreis = 0,56.

Der Leasingfaktor allgemein:

Der Leasingfaktor bewertet die Konditionen eines Leasingangebots und eignet sich sehr gut als Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Je niedriger der Leasingfaktor ist, desto besser ist das Angebot.

Ich berechne hier immer den Gesamtkostenfaktor. Heißt: wie oben geschehen rechne ich alle Kosten, die beim Erwerb anfallen, mit rein, um den genauen und aussagefähigsten Faktor zu bekommen. Autohändler rechnen gerne mal ohne die Überführungskosten etc., was dann Augenwischerei bedeutet, wenn die Kaufnebenkosten extrem hoch sind. In diesem Angebot hat dies aber mal keine Relevanz (da keine einmaligen Kosten).

Wie berechnet man den Leasingfaktor?

Ihr rechnet dazu die monatliche Rate durch Bruttolistenpreis x 100. Wenn eine einmalige Zahlung nötig ist, dann rechnet ihr Rate + Anzahlung/Laufzeit und das ganze durch den Bruttolistenpreis x 100.

Wie ist der Leasingfaktor zu beurteilen? Meine Meinung nach grob so:

• unter 0.5 = Knaller Angebot
• 0,5 bis 0,75 = ein sehr gutes Angebot
• 0,75 bis 1 = gutes Angebot
• 1 bis 1,25 = durchschnittliches Angebot
• 1.25 bis 1.5 = schlechtes Angebot
• 1.5 und mehr = niemals abschließen, ihr zahlt zu viel

Der Bestellvorgang:

Ihr stellt einfach über Leasingtime.de eine Anfrage beim Händler. Einfach kurz Name, Email und Telefonnummer bei Leasingtime eintragen (Kontaktwunsch, z.B. nur per eMail, kann ausgewählt werden) und diese leiten die Anfrage dann weiter an den Händler. Dieser meldet sich dann bei euch mit einem Angebot zu den oben genannten Konditionen und weiteren Informationen zum Ablauf. Wenn es euch zusagt, nehmt ihr es an, ansonsten lasst ihr es bleiben.

Lest bitte die Angebote ordentlich durch, sucht nach eventuell versteckten Kosten und checkt noch mal alles gründlich durch, bevor ihr die Unterschrift leistet.

Folgekosten bei Rückgabe:

Die Verbraucherzentralen teilten mal mit, dass pro Leasingvertrag durch Beschädigungen  am Auto bei Übergabe meist noch mal 800-1.500€ anfallen können. Übliche Gebrauchsspuren und Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen.

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.

Bei Leasingmarkt bekommt ihr den Fiat 600 für 129€/Monat.

Die Vertragslaufzeit beträgt 24 Monate und ihr habt 5.000km/Jahr inkludiert. Die einmaligen Kosten (Überführungsgebühren usw.) liegen bei 1.295€. Ihr könnt auch mehr km buchen, z.B.  10.000km/Jahr für dann 152,89€.

Der Leasingfaktor/Gesamtkostenfaktor:

Bei diesem Angebot:

Dieser liegt bei diesem Angebot bei 0,59. Dieser berechnet sich in unserem Beispiel so: 129€ monatliche Rate (brutto) + 53,96€ Anzahlung (1.295€ Überführungskosten (Brutto) etc. / 24 Monate) durch 30.900,00 € Bruttolistenpreis = 0,59.

Der Leasingfaktor allgemein:

Der Leasingfaktor bewertet die Konditionen eines Leasingangebots und eignet sich sehr gut als Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Je niedriger der Leasingfaktor ist, desto besser ist das Angebot.

Ich berechne hier immer den Gesamtkostenfaktor. Heißt: wie oben geschehen rechne ich alle Kosten, die beim Erwerb anfallen, mit rein, um den genauen und aussagefähigsten Faktor zu bekommen. Autohändler rechnen gerne mal ohne die Überführungskosten etc., was dann Augenwischerei bedeutet, wenn die Kaufnebenkosten extrem hoch sind.

Wie berechnet man den Leasingfaktor?

Ihr rechnet dazu die monatliche Rate durch Bruttolistenpreis x 100. Wenn eine einmalige Zahlung nötig ist, dann rechnet ihr Rate + Anzahlung/Laufzeit und das ganze durch den Bruttolistenpreis x 100.

Wie ist der Leasingfaktor zu beurteilen? Meine Meinung nach grob so:

• unter 0.5 = Knaller Angebot
• 0,5 bis 0,75 = ein sehr gutes Angebot
• 0,75 bis 1 = gutes Angebot
• 1 bis 1,25 = durchschnittliches Angebot
• 1.25 bis 1.5 = schlechtes Angebot
• 1.5 und mehr = niemals abschließen, ihr zahlt zu viel

Der Bestellvorgang:

Ihr stellt einfach über Leasingtime.de eine Anfrage beim Händler. Einfach kurz Name, Email und Telefonnummer bei Leasingtime eintragen (Kontaktwunsch, z.B. nur per eMail, kann ausgewählt werden) und diese leiten die Anfrage dann weiter an den Händler. Dieser meldet sich dann bei euch mit einem Angebot zu den oben genannten Konditionen und weiteren Informationen zum Ablauf. Wenn es euch zusagt, nehmt ihr es an, ansonsten lasst ihr es bleiben.

Lest bitte die Angebote ordentlich durch, sucht nach eventuell versteckten Kosten und checkt noch mal alles gründlich durch, bevor ihr die Unterschrift leistet.

Folgekosten bei Rückgabe:

Die Verbraucherzentralen teilten mal mit, dass pro Leasingvertrag durch Beschädigungen  am Auto bei Übergabe meist noch mal 800-1.500€ anfallen können. Übliche Gebrauchsspuren und Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen.

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.