Bei Leasingmarkt.de bekommen Gewerbekunden den Cupra Leon Sportstourer VZ 4Drive (333 PS, Automatik) für 139€ netto/Monat.

Die Vertragslaufzeit beträgt 24 Monate und ihr habt 10.000 km/Jahr inkludiert. Es fallen einmalige Kosten in Höhe von 1.289€ netto an. Das Fahrzeug ist voraussichtlich ab Oktober 2025 verfügbar.

Der sportliche Kombi kommt als Neuwagen mit satten 333 PS, Allradantrieb und umfangreicher Ausstattung – ein echtes Highlight fürs Gewerbeleasing!

Der Leasingfaktor/Gesamtkostenfaktor (netto):

Bei diesem Angebot:
Der Leasingfaktor liegt bei diesem Angebot bei 0,54. Dieser berechnet sich so:
139€ monatliche Rate + 53,71€ Anzahlung (1.289€ / 24 Monate) durch 54.620,00 € Bruttolistenpreis = 0,54.

Der Leasingfaktor allgemein:
Der Leasingfaktor bewertet die Konditionen eines Leasingangebots und eignet sich sehr gut als Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Je niedriger der Leasingfaktor ist, desto besser ist das Angebot.

Ich berechne hier immer den Gesamtkostenfaktor. Heißt: wie oben geschehen rechne ich alle Kosten, die beim Erwerb anfallen, mit rein, um den genauen und aussagefähigsten Faktor zu bekommen. Autohändler rechnen gerne mal ohne die Überführungskosten etc., was dann Augenwischerei bedeutet, wenn die Kaufnebenkosten extrem hoch sind. In diesem Angebot hat dies aber mal keine Relevanz (da keine versteckten Kosten).

Wie berechnet man den Leasingfaktor?
Ihr rechnet dazu die monatliche Rate durch Bruttolistenpreis x 100. Wenn eine einmalige Zahlung nötig ist, dann rechnet ihr Rate + Anzahlung/Laufzeit und das Ganze durch den Bruttolistenpreis x 100.

Wie ist der Leasingfaktor zu beurteilen? Meine Meinung nach grob so:

• unter 0.5 = Knaller Angebot
• 0,5 bis 0,75 = ein sehr gutes Angebot
• 0,75 bis 1 = gutes Angebot
• 1 bis 1,25 = durchschnittliches Angebot
• 1.25 bis 1.5 = schlechtes Angebot
• 1.5 und mehr = niemals abschließen, ihr zahlt zu viel

Der Bestellvorgang:
Ihr stellt einfach über Leasingmarkt.de eine Anfrage beim Händler. Einfach kurz Name, Email und Telefonnummer bei Leasingmarkt.de eintragen (Kontaktwunsch, z.?B. nur per eMail, kann ausgewählt werden) und diese leiten die Anfrage dann weiter an den Händler. Dieser meldet sich dann bei euch mit einem Angebot zu den oben genannten Konditionen und weiteren Informationen zum Ablauf. Wenn es euch zusagt, nehmt ihr es an, ansonsten lasst ihr es bleiben.

Lest bitte die Angebote ordentlich durch, sucht nach eventuell versteckten Kosten und checkt noch mal alles gründlich durch, bevor ihr die Unterschrift leistet.

Folgekosten bei Rückgabe:
Die Verbraucherzentralen teilten mal mit, dass pro Leasingvertrag durch Beschädigungen am Auto bei Übergabe meist noch mal 800–1.500€ anfallen können. Übliche Gebrauchsspuren und Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen.

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.

Bei Leasingmarkt.de bekommen Privatkunden den Seat Ateca Road Edition 1.5 TSI (150 PS, Automatik) für 139€/Monat.

Die Vertragslaufzeit beträgt 24 Monate und ihr habt 10.000 km/Jahr inkludiert. Es fallen einmalige Kosten in Höhe von 1.690€ an. Das Fahrzeug ist voraussichtlich ab November 2025 verfügbar und wird in eurer Wunschfarbe ausgeliefert.

Ein top ausgestattetes Familien-SUV mit Automatik, 150 PS Leistung und attraktiven Leasingkonditionen.

Der Leasingfaktor/Gesamtkostenfaktor:

Bei diesem Angebot:
Der Leasingfaktor liegt bei diesem Angebot bei 0,53. Dieser berechnet sich so:
139€ monatliche Rate (brutto) + 70,42€ Anzahlung (1.690€ / 24 Monate) durch 39.780,00 € Bruttolistenpreis = 0,53.

Der Leasingfaktor allgemein:
Der Leasingfaktor bewertet die Konditionen eines Leasingangebots und eignet sich sehr gut als Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Je niedriger der Leasingfaktor ist, desto besser ist das Angebot.

Ich berechne hier immer den Gesamtkostenfaktor. Heißt: wie oben geschehen rechne ich alle Kosten, die beim Erwerb anfallen, mit rein, um den genauen und aussagefähigsten Faktor zu bekommen. Autohändler rechnen gerne mal ohne die Überführungskosten etc., was dann Augenwischerei bedeutet, wenn die Kaufnebenkosten extrem hoch sind. In diesem Angebot hat dies aber mal keine Relevanz (da keine versteckten Kosten).

Wie berechnet man den Leasingfaktor?
Ihr rechnet dazu die monatliche Rate durch Bruttolistenpreis x 100. Wenn eine einmalige Zahlung nötig ist, dann rechnet ihr Rate + Anzahlung/Laufzeit und das Ganze durch den Bruttolistenpreis x 100.

Wie ist der Leasingfaktor zu beurteilen? Meine Meinung nach grob so:

• unter 0.5 = Knaller Angebot
• 0,5 bis 0,75 = ein sehr gutes Angebot
• 0,75 bis 1 = gutes Angebot
• 1 bis 1,25 = durchschnittliches Angebot
• 1.25 bis 1.5 = schlechtes Angebot
• 1.5 und mehr = niemals abschließen, ihr zahlt zu viel

Der Bestellvorgang:
Ihr stellt einfach über Leasingmarkt.de eine Anfrage beim Händler. Einfach kurz Name, Email und Telefonnummer bei Leasingmarkt.de eintragen (Kontaktwunsch, z.?B. nur per eMail, kann ausgewählt werden) und diese leiten die Anfrage dann weiter an den Händler. Dieser meldet sich dann bei euch mit einem Angebot zu den oben genannten Konditionen und weiteren Informationen zum Ablauf. Wenn es euch zusagt, nehmt ihr es an, ansonsten lasst ihr es bleiben.

Lest bitte die Angebote ordentlich durch, sucht nach eventuell versteckten Kosten und checkt noch mal alles gründlich durch, bevor ihr die Unterschrift leistet.

Folgekosten bei Rückgabe:
Die Verbraucherzentralen teilten mal mit, dass pro Leasingvertrag durch Beschädigungen am Auto bei Übergabe meist noch mal 800–1.500€ anfallen können. Übliche Gebrauchsspuren und Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen.

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.

Bei Leasingmarkt.de bekommen Gewerbekunden den Seat Leon Road Edition 1.5 eTSI (116 PS, Automatik) für 83,30€/Monat.

Die Vertragslaufzeit beträgt 24 Monate und ihr habt 10.000 km/Jahr inkludiert. Es fallen einmalige Kosten in Höhe von 1.344€ an. Das Fahrzeug ist voraussichtlich ab November 2025 verfügbar.

Der kompakte Neuwagen kommt mit effizientem Benzinmotor, Automatikgetriebe und solider Ausstattung – ideal für das Gewerbeleasing!

Der Leasingfaktor/Gesamtkostenfaktor:

Bei diesem Angebot:
Der Leasingfaktor liegt bei diesem Angebot bei 0,50. Dieser berechnet sich so:
83,30€ monatliche Rate (brutto) + 56,00€ Anzahlung (1.344€ / 24 Monate) durch 35.085,00 € Bruttolistenpreis = 0,50.

Das ganze aber auf Bruttobasis. Netto sieht der LF noch besser aus.

Der Leasingfaktor allgemein:
Der Leasingfaktor bewertet die Konditionen eines Leasingangebots und eignet sich sehr gut als Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Je niedriger der Leasingfaktor ist, desto besser ist das Angebot.

Ich berechne hier immer den Gesamtkostenfaktor. Heißt: wie oben geschehen rechne ich alle Kosten, die beim Erwerb anfallen, mit rein, um den genauen und aussagefähigsten Faktor zu bekommen. Autohändler rechnen gerne mal ohne die Überführungskosten etc., was dann Augenwischerei bedeutet, wenn die Kaufnebenkosten extrem hoch sind. In diesem Angebot hat dies aber mal keine Relevanz (da keine versteckten Kosten).

Wie berechnet man den Leasingfaktor?
Ihr rechnet dazu die monatliche Rate durch Bruttolistenpreis x 100. Wenn eine einmalige Zahlung nötig ist, dann rechnet ihr Rate + Anzahlung/Laufzeit und das Ganze durch den Bruttolistenpreis x 100.

Wie ist der Leasingfaktor zu beurteilen? Meine Meinung nach grob so:

• unter 0.5 = Knaller Angebot
• 0,5 bis 0,75 = ein sehr gutes Angebot
• 0,75 bis 1 = gutes Angebot
• 1 bis 1,25 = durchschnittliches Angebot
• 1.25 bis 1.5 = schlechtes Angebot
• 1.5 und mehr = niemals abschließen, ihr zahlt zu viel

Der Bestellvorgang:
Ihr stellt einfach über Leasingmarkt.de eine Anfrage beim Händler. Einfach kurz Name, Email und Telefonnummer bei Leasingmarkt.de eintragen (Kontaktwunsch, z.B. nur per eMail, kann ausgewählt werden) und diese leiten die Anfrage dann weiter an den Händler. Dieser meldet sich dann bei euch mit einem Angebot zu den oben genannten Konditionen und weiteren Informationen zum Ablauf. Wenn es euch zusagt, nehmt ihr es an, ansonsten lasst ihr es bleiben.

Lest bitte die Angebote ordentlich durch, sucht nach eventuell versteckten Kosten und checkt noch mal alles gründlich durch, bevor ihr die Unterschrift leistet.

Folgekosten bei Rückgabe:
Die Verbraucherzentralen teilten mal mit, dass pro Leasingvertrag durch Beschädigungen am Auto bei Übergabe meist noch mal 800–1.500€ anfallen können. Übliche Gebrauchsspuren und Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen.

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.

Bei Leasingmarkt.de bekommt ihr den Skoda Karoq Sportline 2.0 TSI Allrad (190 PS, Automatik) für 199€/Monat.

Die Vertragslaufzeit beträgt 24 Monate und ihr habt 10.000 km/Jahr inkludiert. Es fallen einmalige Kosten in Höhe von 1.299€ an. Die Lieferung erfolgt voraussichtlich im August 2025.

Der Leasingfaktor/Gesamtkostenfaktor:

Bei diesem Angebot:

Dieser liegt bei diesem Angebot bei 0,49. Dieser berechnet sich in unserem Beispiel so: 199€ monatliche Rate (brutto) + 54,13€ Anzahlung (1.299€ Überführungskosten (Brutto) etc. / 24 Monate) durch 47.180,00 € Bruttolistenpreis = 0,49.

Der Leasingfaktor allgemein:

Der Leasingfaktor bewertet die Konditionen eines Leasingangebots und eignet sich sehr gut als Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Je niedriger der Leasingfaktor ist, desto besser ist das Angebot.

Ich berechne hier immer den Gesamtkostenfaktor. Heißt: wie oben geschehen rechne ich alle Kosten, die beim Erwerb anfallen, mit rein, um den genauen und aussagefähigsten Faktor zu bekommen. Autohändler rechnen gerne mal ohne die Überführungskosten etc., was dann Augenwischerei bedeutet, wenn die Kaufnebenkosten extrem hoch sind. In diesem Angebot hat dies aber mal keine Relevanz (da keine versteckten Kosten).

Wie berechnet man den Leasingfaktor?

Ihr rechnet dazu die monatliche Rate durch Bruttolistenpreis x 100. Wenn eine einmalige Zahlung nötig ist, dann rechnet ihr Rate + Anzahlung/Laufzeit und das Ganze durch den Bruttolistenpreis x 100.

Wie ist der Leasingfaktor zu beurteilen? Meine Meinung nach grob so:

• unter 0.5 = Knaller Angebot
• 0,5 bis 0,75 = ein sehr gutes Angebot
• 0,75 bis 1 = gutes Angebot
• 1 bis 1,25 = durchschnittliches Angebot
• 1.25 bis 1.5 = schlechtes Angebot
• 1.5 und mehr = niemals abschließen, ihr zahlt zu viel

Der Bestellvorgang:

Ihr stellt einfach über Leasingmarkt.de eine Anfrage beim Händler. Einfach kurz Name, Email und Telefonnummer bei Leasingmarkt.de eintragen (Kontaktwunsch, z.B. nur per eMail, kann ausgewählt werden) und diese leiten die Anfrage dann weiter an den Händler. Dieser meldet sich dann bei euch mit einem Angebot zu den oben genannten Konditionen und weiteren Informationen zum Ablauf. Wenn es euch zusagt, nehmt ihr es an, ansonsten lasst ihr es bleiben.

Lest bitte die Angebote ordentlich durch, sucht nach eventuell versteckten Kosten und checkt noch mal alles gründlich durch, bevor ihr die Unterschrift leistet.

Folgekosten bei Rückgabe:

Die Verbraucherzentralen teilten mal mit, dass pro Leasingvertrag durch Beschädigungen am Auto bei Übergabe meist noch mal 800-1.500€ anfallen können. Übliche Gebrauchsspuren und Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen.

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.

Bei Leasingmarkt.de bekommt ihr den Seat Leon Road Edition 1.5 eTSI (116 PS, Automatik) für 124€/Monat.

Die Vertragslaufzeit beträgt 24 Monate und ihr habt 10.000 km/Jahr inkludiert. Es fallen einmalige Kosten in Höhe von 1.599€ an. Das Fahrzeug ist voraussichtlich ab Oktober 2025 verfügbar.

Nur für Privatkunden. Der Seat Leon kommt als Neuwagen mit moderner Ausstattung und effizientem 1.5 eTSI-Benzinmotor mit Automatikgetriebe.

Der Leasingfaktor/Gesamtkostenfaktor:

Bei diesem Angebot:
Der Leasingfaktor liegt bei diesem Angebot bei 0,60. Dieser berechnet sich so:
124€ monatliche Rate (brutto) + 66,63€ Anzahlung (1.599€ / 24 Monate) durch 35.085,00 € Bruttolistenpreis = 0,60.

Der Leasingfaktor allgemein:
Der Leasingfaktor bewertet die Konditionen eines Leasingangebots und eignet sich sehr gut als Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Je niedriger der Leasingfaktor ist, desto besser ist das Angebot.

Ich berechne hier immer den Gesamtkostenfaktor. Heißt: wie oben geschehen rechne ich alle Kosten, die beim Erwerb anfallen, mit rein, um den genauen und aussagefähigsten Faktor zu bekommen. Autohändler rechnen gerne mal ohne die Überführungskosten etc., was dann Augenwischerei bedeutet, wenn die Kaufnebenkosten extrem hoch sind. In diesem Angebot hat dies aber mal keine Relevanz (da keine versteckten Kosten).

Wie berechnet man den Leasingfaktor?
Ihr rechnet dazu die monatliche Rate durch Bruttolistenpreis x 100. Wenn eine einmalige Zahlung nötig ist, dann rechnet ihr Rate + Anzahlung/Laufzeit und das Ganze durch den Bruttolistenpreis x 100.

Wie ist der Leasingfaktor zu beurteilen? Meine Meinung nach grob so:

• unter 0.5 = Knaller Angebot
• 0,5 bis 0,75 = ein sehr gutes Angebot
• 0,75 bis 1 = gutes Angebot
• 1 bis 1,25 = durchschnittliches Angebot
• 1.25 bis 1.5 = schlechtes Angebot
• 1.5 und mehr = niemals abschließen, ihr zahlt zu viel

Der Bestellvorgang:
Ihr stellt einfach über Leasingmarkt.de eine Anfrage beim Händler. Einfach kurz Name, Email und Telefonnummer bei Leasingmarkt.de eintragen (Kontaktwunsch, z.B. nur per eMail, kann ausgewählt werden) und diese leiten die Anfrage dann weiter an den Händler. Dieser meldet sich dann bei euch mit einem Angebot zu den oben genannten Konditionen und weiteren Informationen zum Ablauf. Wenn es euch zusagt, nehmt ihr es an, ansonsten lasst ihr es bleiben.

Lest bitte die Angebote ordentlich durch, sucht nach eventuell versteckten Kosten und checkt noch mal alles gründlich durch, bevor ihr die Unterschrift leistet.

Folgekosten bei Rückgabe:
Die Verbraucherzentralen teilten mal mit, dass pro Leasingvertrag durch Beschädigungen am Auto bei Übergabe meist noch mal 800–1.500€ anfallen können. Übliche Gebrauchsspuren und Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen.

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.

Bei Leasingmarkt.de bekommt ihr den Suzuki Swift Club Allrad (82 PS, Manuell) für 109€/Monat.

Die Vertragslaufzeit beträgt 36 Monate und ihr habt 10.000 km/Jahr inkludiert. Es fallen einmalige Kosten in Höhe von 1.199€ an. Das Fahrzeug ist sofort verfügbar! Alternativ gibt es 5.000 km/Jahr für nur 88€/Monat.

Der kompakte Neuwagen kommt im neuen Modelljahr mit Allradantrieb und ist ideal für alle, die auch im Winter auf Nummer sicher gehen wollen.

Der Leasingfaktor/Gesamtkostenfaktor:

Bei diesem Angebot:
Der Leasingfaktor liegt bei diesem Angebot bei 0,57. Dieser berechnet sich so:
109€ monatliche Rate (brutto) + 33,31€ Anzahlung (1.199€ / 36 Monate) durch 23.240,00 € Bruttolistenpreis = 0,57.

Der Leasingfaktor allgemein:
Der Leasingfaktor bewertet die Konditionen eines Leasingangebots und eignet sich sehr gut als Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Je niedriger der Leasingfaktor ist, desto besser ist das Angebot.

Ich berechne hier immer den Gesamtkostenfaktor. Heißt: wie oben geschehen rechne ich alle Kosten, die beim Erwerb anfallen, mit rein, um den genauen und aussagefähigsten Faktor zu bekommen. Autohändler rechnen gerne mal ohne die Überführungskosten etc., was dann Augenwischerei bedeutet, wenn die Kaufnebenkosten extrem hoch sind. In diesem Angebot hat dies aber mal keine Relevanz (da keine versteckten Kosten).

Wie berechnet man den Leasingfaktor?
Ihr rechnet dazu die monatliche Rate durch Bruttolistenpreis x 100. Wenn eine einmalige Zahlung nötig ist, dann rechnet ihr Rate + Anzahlung/Laufzeit und das Ganze durch den Bruttolistenpreis x 100.

Wie ist der Leasingfaktor zu beurteilen? Meine Meinung nach grob so:

• unter 0.5 = Knaller Angebot
• 0,5 bis 0,75 = ein sehr gutes Angebot
• 0,75 bis 1 = gutes Angebot
• 1 bis 1,25 = durchschnittliches Angebot
• 1.25 bis 1.5 = schlechtes Angebot
• 1.5 und mehr = niemals abschließen, ihr zahlt zu viel

Der Bestellvorgang:
Ihr stellt einfach über Leasingmarkt.de eine Anfrage beim Händler. Einfach kurz Name, Email und Telefonnummer bei Leasingmarkt.de eintragen (Kontaktwunsch, z.B. nur per eMail, kann ausgewählt werden) und diese leiten die Anfrage dann weiter an den Händler. Dieser meldet sich dann bei euch mit einem Angebot zu den oben genannten Konditionen und weiteren Informationen zum Ablauf. Wenn es euch zusagt, nehmt ihr es an, ansonsten lasst ihr es bleiben.

Lest bitte die Angebote ordentlich durch, sucht nach eventuell versteckten Kosten und checkt noch mal alles gründlich durch, bevor ihr die Unterschrift leistet.

Folgekosten bei Rückgabe:
Die Verbraucherzentralen teilten mal mit, dass pro Leasingvertrag durch Beschädigungen am Auto bei Übergabe meist noch mal 800–1.500€ anfallen können. Übliche Gebrauchsspuren und Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen.

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.

Bei Leasingmarkt.de bekommt ihr den Opel Corsa YES 1.2 T-DI (100 PS, Manuell) für 98€/Monat.

Die Vertragslaufzeit beträgt 24 Monate und ihr habt 5.000 km/Jahr inkludiert. Es fallen einmalige Kosten in Höhe von 1.190€ an. Das Fahrzeug ist voraussichtlich ab November 2025 verfügbar. Alternativ gibt es auch 10.000 km/Jahr für 124€/Monat.

Privat- und Gewerbekunden können zuschlagen. Der Kleinwagen ist top ausgestattet, inkl. Komfort-Paket und Allwetterreifen.

Der Leasingfaktor/Gesamtkostenfaktor:

Bei diesem Angebot:
Der Leasingfaktor liegt bei diesem Angebot bei 0,58. Dieser berechnet sich so:
98€ monatliche Rate (brutto) + 49,58€ Anzahlung (1.190€ / 24 Monate) durch 24.880,00 € Bruttolistenpreis = 0,58.

Der Leasingfaktor allgemein:
Der Leasingfaktor bewertet die Konditionen eines Leasingangebots und eignet sich sehr gut als Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Je niedriger der Leasingfaktor ist, desto besser ist das Angebot.

Ich berechne hier immer den Gesamtkostenfaktor. Heißt: wie oben geschehen rechne ich alle Kosten, die beim Erwerb anfallen, mit rein, um den genauen und aussagefähigsten Faktor zu bekommen. Autohändler rechnen gerne mal ohne die Überführungskosten etc., was dann Augenwischerei bedeutet, wenn die Kaufnebenkosten extrem hoch sind. In diesem Angebot hat dies aber mal keine Relevanz (da keine versteckten Kosten).

Wie berechnet man den Leasingfaktor?
Ihr rechnet dazu die monatliche Rate durch Bruttolistenpreis x 100. Wenn eine einmalige Zahlung nötig ist, dann rechnet ihr Rate + Anzahlung/Laufzeit und das Ganze durch den Bruttolistenpreis x 100.

Wie ist der Leasingfaktor zu beurteilen? Meine Meinung nach grob so:

• unter 0.5 = Knaller Angebot
• 0,5 bis 0,75 = ein sehr gutes Angebot
• 0,75 bis 1 = gutes Angebot
• 1 bis 1,25 = durchschnittliches Angebot
• 1.25 bis 1.5 = schlechtes Angebot
• 1.5 und mehr = niemals abschließen, ihr zahlt zu viel

Der Bestellvorgang:
Ihr stellt einfach über Leasingmarkt.de eine Anfrage beim Händler. Einfach kurz Name, Email und Telefonnummer bei Leasingmarkt.de eintragen (Kontaktwunsch, z.B. nur per eMail, kann ausgewählt werden) und diese leiten die Anfrage dann weiter an den Händler. Dieser meldet sich dann bei euch mit einem Angebot zu den oben genannten Konditionen und weiteren Informationen zum Ablauf. Wenn es euch zusagt, nehmt ihr es an, ansonsten lasst ihr es bleiben.

Lest bitte die Angebote ordentlich durch, sucht nach eventuell versteckten Kosten und checkt noch mal alles gründlich durch, bevor ihr die Unterschrift leistet.

Folgekosten bei Rückgabe:
Die Verbraucherzentralen teilten mal mit, dass pro Leasingvertrag durch Beschädigungen am Auto bei Übergabe meist noch mal 800–1.500€ anfallen können. Übliche Gebrauchsspuren und Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen.

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.

Für die freie Sicht im Auto erhaltet ihr bei Amazon das Nigrin 72983 Scheibenklar Konzentrat 1:10 (1 Liter) für 3,99€ inklusive Versand als Prime Kunde.

Die bisherigen Kunden sind zufrieden und vergeben hierfür im Durchschnitt sehr gute 4,6 von 5 möglichen Sternen.

Im aktuellen Preisvergleich bezahlt ihr hierfür sonst mindestens 6,84€ inklusive Versand, sodass ihr hier 2,85€ sparen könnt.

Wenn ihr kein Prime Kunde seid, müsst ihr unter 39€ Bestellwert noch die 3,99€ Versandkosten bezahlen. Es sei denn, ihr habt eine Abholstation in der Nähe (DHL, Hermes, DPD; Amazon Locker usw.) und lasst den Artikel dahin liefern und holt ihn dort selbstständig ab, dann werden nur 1,99€ Versandkosten fällig.

Produktdetails:

• Mischverhältnis 1:10
• Löst Insektenreste
• Beseitigt Öl- und Fettrückstände

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.

Bei Leasingmarkt.de bekommt ihr den Cupra Tavascan (286 PS, Automatik) für 239€/Monat.

Die Vertragslaufzeit beträgt 24 Monate und ihr habt 10.000 km/Jahr inkludiert. Es fallen einmalige Kosten in Höhe von 1.490€ an. Das vollelektrische SUV ist voraussichtlich ab Januar 2026 verfügbar.

Neuwagen mit sportlicher Ausstattung, 286 PS Leistung und modernem Elektroantrieb.

Der Leasingfaktor/Gesamtkostenfaktor:

Bei diesem Angebot:
Der Leasingfaktor liegt bei diesem Angebot bei 0,56. Dieser berechnet sich so:
239€ monatliche Rate (brutto) + 62,08€ Anzahlung (1.490€ / 24 Monate) durch 53.240,00 € Bruttolistenpreis = 0,56.

Der Leasingfaktor allgemein:
Der Leasingfaktor bewertet die Konditionen eines Leasingangebots und eignet sich sehr gut als Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Je niedriger der Leasingfaktor ist, desto besser ist das Angebot.

Ich berechne hier immer den Gesamtkostenfaktor. Heißt: wie oben geschehen rechne ich alle Kosten, die beim Erwerb anfallen, mit rein, um den genauen und aussagefähigsten Faktor zu bekommen. Autohändler rechnen gerne mal ohne die Überführungskosten etc., was dann Augenwischerei bedeutet, wenn die Kaufnebenkosten extrem hoch sind. In diesem Angebot hat dies aber mal keine Relevanz (da keine versteckten Kosten).

Wie berechnet man den Leasingfaktor?
Ihr rechnet dazu die monatliche Rate durch Bruttolistenpreis x 100. Wenn eine einmalige Zahlung nötig ist, dann rechnet ihr Rate + Anzahlung/Laufzeit und das Ganze durch den Bruttolistenpreis x 100.

Wie ist der Leasingfaktor zu beurteilen? Meine Meinung nach grob so:

• unter 0.5 = Knaller Angebot
• 0,5 bis 0,75 = ein sehr gutes Angebot
• 0,75 bis 1 = gutes Angebot
• 1 bis 1,25 = durchschnittliches Angebot
• 1.25 bis 1.5 = schlechtes Angebot
• 1.5 und mehr = niemals abschließen, ihr zahlt zu viel

Der Bestellvorgang:
Ihr stellt einfach über Leasingmarkt.de eine Anfrage beim Händler. Einfach kurz Name, Email und Telefonnummer bei Leasingmarkt.de eintragen (Kontaktwunsch, z.B. nur per eMail, kann ausgewählt werden) und diese leiten die Anfrage dann weiter an den Händler. Dieser meldet sich dann bei euch mit einem Angebot zu den oben genannten Konditionen und weiteren Informationen zum Ablauf. Wenn es euch zusagt, nehmt ihr es an, ansonsten lasst ihr es bleiben.

Lest bitte die Angebote ordentlich durch, sucht nach eventuell versteckten Kosten und checkt noch mal alles gründlich durch, bevor ihr die Unterschrift leistet.

Folgekosten bei Rückgabe:
Die Verbraucherzentralen teilten mal mit, dass pro Leasingvertrag durch Beschädigungen am Auto bei Übergabe meist noch mal 800–1.500€ anfallen können. Übliche Gebrauchsspuren und Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen.

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.

Bei Amazon erhaltet ihr als befristetes Angebot momentan die Needit Park Micro Elektronische Parkscheibe für 15,99€ inklusive Versand als Prime-Kunde.

Die rund 24.400 Kunden vergeben in ihren Bewertungen hierfür im Durchschnitt gute 4,4 von 5 möglichen Sternen.

Der nächste Preis hierfür liegt in einem Vergleich bei wenigstens 18,99€ inklusive Versand. Wer hier zugreift, der kann demnach glatte 3€ sparen.

Wenn ihr kein Prime Kunde seid, müsst ihr unter 39€ Bestellwert noch die 3,99€ Versandkosten bezahlen (bei Mode und Medien nur 2,99€). Es sei denn, ihr habt eine Abholstation in der Nähe (DHL, Hermes, DPD; Amazon Locker usw.) und lasst den Artikel dahin liefern und holt ihn dort selbstständig ab, dann werden nur 1,99€ Versandkosten fällig.

Produktdetails:

Die elektronische Parkscheibe wird von innen auf die Frontscheibe geklebt. Die Ankunftszeit ist von aussen ablesbar, sodass ihr euch keine Gedanken über das Setzen der Parkscheibe machen müsst. Eine ausführliche Montage- und Gebrauchsanweisung wird mitgeliefert. Es ist möglich, die Sommer-/Winterzeit zu deaktivieren.

Wenn du über „zum Angebot“ ein Produkt kaufst oder Dienstleistung in Anspruch nimmst, erhalten wir oftmals eine kleine Provision als Vergütung. Für dich entstehen dabei keinerlei Mehrkosten und diese Provisionen haben in keinem Fall Auswirkung auf unsere Deal-Auswahl. Unter anderem sind wir Partner von eBay und Amazon. Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Als eBay-Partner erhalten wir möglicherweise eine Vergütung, wenn Du einen Kauf tätigst.

Bei Leasingmarkt.de bekommt ihr den Opel Rocks-e (8 PS, Elektro) für 49,52€/Monat.

Die Vertragslaufzeit beträgt 24 Monate und ihr habt 5.000 km/Jahr inkludiert. Es fallen einmalige Kosten in Höhe von 1.000€ an. Das Fahrzeug ist voraussichtlich ab Juni 2025 verfügbar.

Nur für Privatkunden. Der kleine Citystromer ist als Neuwagen verfügbar und eignet sich perfekt für Kurzstrecken in der Stadt.

Der Leasingfaktor/Gesamtkostenfaktor:

Bei diesem Angebot:
Der Leasingfaktor liegt bei diesem Angebot bei 0,87. Dieser berechnet sich so:
49,52€ monatliche Rate (brutto) + 41,67€ Anzahlung (1.000€ / 24 Monate) durch 10.500,00 € Bruttolistenpreis = 0,87.

Der Leasingfaktor allgemein:
Der Leasingfaktor bewertet die Konditionen eines Leasingangebots und eignet sich sehr gut als Vergleichsinstrument. Für die Berechnung des Leasingfaktors wird lediglich die monatliche Leasingrate, einmalige Kosten und der Bruttolistenpreis des Autos benötigt. Je niedriger der Leasingfaktor ist, desto besser ist das Angebot.

Ich berechne hier immer den Gesamtkostenfaktor. Heißt: wie oben geschehen rechne ich alle Kosten, die beim Erwerb anfallen, mit rein, um den genauen und aussagefähigsten Faktor zu bekommen. Autohändler rechnen gerne mal ohne die Überführungskosten etc., was dann Augenwischerei bedeutet, wenn die Kaufnebenkosten extrem hoch sind. In diesem Angebot hat dies aber mal keine Relevanz (da keine versteckten Kosten).

Wie berechnet man den Leasingfaktor?
Ihr rechnet dazu die monatliche Rate durch Bruttolistenpreis x 100. Wenn eine einmalige Zahlung nötig ist, dann rechnet ihr Rate + Anzahlung/Laufzeit und das Ganze durch den Bruttolistenpreis x 100.

Wie ist der Leasingfaktor zu beurteilen? Meine Meinung nach grob so:

• unter 0.5 = Knaller Angebot
• 0,5 bis 0,75 = ein sehr gutes Angebot
• 0,75 bis 1 = gutes Angebot
• 1 bis 1,25 = durchschnittliches Angebot
• 1.25 bis 1.5 = schlechtes Angebot
• 1.5 und mehr = niemals abschließen, ihr zahlt zu viel

Der Bestellvorgang:
Ihr stellt einfach über Leasingmarkt.de eine Anfrage beim Händler. Einfach kurz Name, Email und Telefonnummer bei Leasingmarkt.de eintragen (Kontaktwunsch, z.B. nur per eMail, kann ausgewählt werden) und diese leiten die Anfrage dann weiter an den Händler. Dieser meldet sich dann bei euch mit einem Angebot zu den oben genannten Konditionen und weiteren Informationen zum Ablauf. Wenn es euch zusagt, nehmt ihr es an, ansonsten lasst ihr es bleiben.

Lest bitte die Angebote ordentlich durch, sucht nach eventuell versteckten Kosten und checkt noch mal alles gründlich durch, bevor ihr die Unterschrift leistet.

Folgekosten bei Rückgabe:
Die Verbraucherzentralen teilten mal mit, dass pro Leasingvertrag durch Beschädigungen am Auto bei Übergabe meist noch mal 800–1.500€ anfallen können. Übliche Gebrauchsspuren und Verschleißmängel muss der Leasingnehmer nicht bezahlen.

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